Niemiecka tania linia lotnicza w specjalnym komunikacie uznała za udany rok 2004. Zwiększyły się obroty firmy, liczba obsługiwanych połączeń oraz pasażerów. Plany na rok 2005 są również ambitne.

Urząd Lotnictwa Cywilnego zawiesił w piątek ważność certyfikatu lotniczego pierwszej polskiej taniej linii – Air Polonii. Jednocześnie certyfikat otrzymała kolejna rodzima tania linia – Centralwings.

Udziałowcy Air Polonii nie tracą nadziei, że samoloty z logo spółki zaczną znowu latać. Jeszcze przed świętami ma być ujawniony nowy inwestor. Tymczasem udziałowcy o działalność na szkodę Air Polonii oskarżają …Ryanair.

Milion darmowych biletów czeka podróżnych chcących polecieć ze Sky Europe latem 2005 r. Firma ogłosiła nowy rozkład lotów, który wejdzie w życie pod koniec marca, a obowiązywać będzie do 29 października 2005.

Spółka eCard, która zajmowała się elektronicznym rozliczaniem płatności za bilety Air Polonii, ma kłopoty finansowe. Bankructwo taniej linii spowodowało, że eCard musi teraz zwrócić pasażerom pieniądze za zakupione bilety.

Centralwings – to ostateczna nazwa nowej polskiej taniej linii lotniczej. Nowa spółka w całości należy do LOTu. W przyszłym roku planuje obsłużenie 800 tys. pasażerów. Pierwszy lot już 1. lutego 2005 r.

W poniedziałek z warszawskiego Okęcia odleciał do Madrytu pierwszy samolot linii Air Europa. Mimo iż, nie jest to niskokosztowy przewoźnik, zapowiada walkę z tanimi liniami.

Za wiedzą właścicieli Air Polonii, co miesiąc ze spółki wyciekało 1,7 mln zł.
Teraz udziałowcy bankruta chcą powołać nową tanią linię. Nazwa i marka ma pozostać ta sama.

Prokuratura okręgowa w Warszawie zainteresowała się sprawą Air Polonii. Postępowanie sprawdzające prowadzi już Urząd Lotnictwa Cywilnego, a kolejne zapowiada policja.

WizzAir wprowadził możliwość płatności za bilety przy pomocy przelewu bankowego. Dotyczy to tych osób, które nie posiadają akceptowanych przez Wizz Air kart płatniczych Visa lub Mastercard. Teraz można także płacić gotówką w banku lub na poczcie.