Tanie linie lotnicze w Europie

Ryanair
Władze samorządowe Bydgoszczy i Rzeszowa muszą zapłacić po 1,5 mln zł liniom Ryanair za promocję miast na stronie internetowej przewoźnika. Suma jest spora, dlatego wiele osób zastanawia się czy warto płacić takie kwoty. Może warto pokusić się o policzenie jakie korzyści przyniesie regionom napływ zagranicznych turystów?

Ryanair oferuje miastom Bydgoszcz i Toruń reklamę na swojej witrynie internetowej, jednej z najczęściej odwiedzanych w Europie. Taka promocja ma jednak sporo kosztować: 1,5 mln w przypadku Bydgoszczy i 300 tys. zł w przypadku Torunia. Jak powiedział rzecznik prezydenta miasta Toruń Marcin Czyżniewski w wywiadzie dla Gazety Wyborczej, władze miasta są zainteresowane ofertą.

Od końca października samoloty Ryanair będą latać z Londynu do Bydgoszczy. Pojawienie się na stronie Ryanair odsyłacza do stron internetowych Bydgoszczy i Torunia pozwalałoby na skuteczną promocję miast na całym świecie. Ale to wymaga niemałych wydatków samorządów, a więc wydawania pieniędzy podatników. Mimo to władze miasta uważają, że dzięki umowie z przewoźnikiem zwiększy się napływ turystów, którzy przylecą do Bydgoszczy, a przy okazji odwiedzą Toruń, zostawiając w obu miastach spore pieniądze.

Do końca tego roku, według umowy z Ryanair, władze Bydgoszczy muszą wyłożyć ponad 600 tys. zł, a później co roku przez pięć lat po 1,5 mln zł. Niektórzy radni zaczęli pytać, czy takie kwoty za promocję na stronie internetowej, to nie za duży wydatek? Mówiono wręcz o haraczu, a nawet szantażu. Radni podnosili fakt, że pieniądze od samorządu, to rekompensata dla przewoźnika w razie braku zainteresowania podróżnych.

Przedstawiciele portu lotniczego przekonują jednak, że wydatek jest opłacalny. Co miesiąc strony internetowe Ryanair odwiedza 200 mln osób, a rocznie rezerwowanych jest 40 mln biletów.

Z obliczeń Ryanaira wynika, że na tysiąc pasażerów, w regionach, gdzie odbywają się międzynarodowe loty, powstaje 1 miejsce pracy. A linia przewiduje, że na trasie Bydgoszcz-Londyn będzie rocznie latało 150 tys. osób. Tomasz Kułakowski z działu marketingu Ryanair twierdzi, że strona internetowa linii to obecnie największy potral turystyczny w Europie.

Podobny kłopot mają władze Rzeszowa. Na razie nie zapłacono Irlandczykom co prawda ani grosza, a na stronie www.ryanair.com już można znaleźć informacje o regionie podkarpackim. Na mocy umowy województwo ma na razie płacić przewoźnikowi 1,5 mln, ale kwota ta ma zostać zwiększona jeśli zostaną uruchomione połączenia z Rzeszowa do innych miast w Europie. Władze Podkarpacia mają sposób by zmniejszyć kwotę wydawaną przez samorząd. Chcą by do promocji włączyły się prywatne firmy, które zyskają na reklamie wśród zachodnich turystów.

PK na podst. Gazety Wyborczej
Wiecej o Ryanair >>>

SkyEurope
Dzisiaj odbyło się pierwsze notowanie akcji SkyEurope Holding AG na giełdach w Warszawie i w Wiedniu. Cena emisyjna za akcję wyniosła 6 euro. Do notowań wprowadzono 20 milionów akcji, w tym 10 milionów akcji nowej emisji.

Oferta obejmowała 10 milionów nowych akcji, 1,8 miliona istniejących akcji, jak również 1,18 miliona akcji w ramach opcji dodatkowego przydziału, umożliwiając Spółce osiągnięcie 120 milionów euro kapitalizacji rynkowej według ceny oferty. Wartość samej oferty wyniosła 78 milionów euro, z czego 60 milionów Euro nowego kapitału dla Spółki.

Dokapitalizowanie spółki pozwoli jej na dalszą ekspansję, wzmocnienie jej obecnej pozycji oraz rozbudowanie sieci połączeń.

Wchodząc na giełdę SkyEurope Holding AG, firma zarejestrowana w Wiedniu, będąca właścicielem SkyEurope Airlines odnotowała dzisiaj historyczne wydarzenie: SkyEurope jest pierwszą słowacką spółką notowaną na giełdzie Wiedniu, której akcje będą równocześnie notowane na giełdzie w Warszawie.

Akcje notowane będą w oznaczeniu „SKY”. Dyrektywa UE, która weszła w życie 1 lipca 2005 umożliwia dzięki tzw. paszportowaniu równoległe wprowadzenie do obrotu akcji zarówno w Austrii i Polsce.

Rozpoczynając dzisiejsze notowania SkyEurope stał się piątym przewoźnikiem nisko-kosztowym będącym spółką giełdową w Europie, oraz pierwszym w Europie Środkowej i Wschodniej.

Christian Mandl, założyciel SkyEurope, postrzega zakończony z sukcesem bookbuilding z ceną za akcję na poziomie 6 euro jako optymalny punkt rozpoczęcia przyszłej ekspansji, ale również pozytywny sygnał z rynków kapitałowych zwłaszcza w kontekście zakończonych z sukcesem rozmów z 89 inwestorami instytucjonalnymi z 9 krajów europejskich, - z których ponad połowa zakupiła akcje.

”W trwającej do teraz, początkowej fazie rozwoju, dzięki 27 milionom Euro kapitału pochodzącego z funduszy private equity, udało nam się stworzyć nie tylko cztery bazy w Polsce, na Węgrzech i Słowacji, lecz również przewieźć 2,4 miliona pasażerów i operować flotą 15 maszyn. Po Ofercie Publicznej firma ma dostępny ponad dwa razy większy kapitał w wysokości 60 milionów Euro, co pozwoli na dalszy rozwój firmy i poszerzenie w szybkim tempie sieci połączeń w Europie Środkowej i Wschodniej” - powiedział Christian Mandl.

Należy jednak przestrzec wszystkich chętnych do zakupu akcji SkyEurope. Inwestycje w akcje obarczone są dużym ryzykiem. Przed podjęciem decyzji o inwestycji w akcje inwestorzy powinni zapoznać się z Prospektem z dnia 7 września 2005 r. Akcje mają charakter specjalistyczny, a nabywać je i obracać nimi powinny wyłącznie osoby dysponujące wiedzą na temat zagadnień inwestycyjnych.

PK

Wiecej o SkyEurope >>>

Ryanair
Z powodu opóźnień w dostawie samolotów Ryanair będzie musiał prawdopodobnie odwołać część swoich lotów. Boeing zapowiedział, że nowe maszyny dostarczy w listopadzie lub grudniu, chociaż zamawiano je na wrzesień.

Powodem, jak podaje Gazeta Wyborcza, jest strajk pracowników Boeinga w zakładach w USA.

Ryanair uwzględnił już nowe maszyny w rozkładzie lotów, który zacznie obowiązywać za kilka tygodni. Właśnie nowymi maszynami na przełomie października i listopada Ryanair miał rozpocząć loty z czterech lotnisk w Polsce.
Na razie przewoźnik zamierza ratować się samolotami ze swej floty. Postanowił przesunąć termin wycofania trzech Boeingów 737-200, które miały przejść na emeryturę pod koniec września. Mimo wszystko w samym październiku Ryanair musi zmienić plany aż 200 lotów ze swoich rozkładów.

Co teraz stanie się z zaplanowanymi lotami z polskich miast, na które już sprzedano sporą część biletów? Na pierwsze rejsy z Łodzi do Londynu wykupionych jest ich 80 proc., czyli ok. 150 miejsc. Być może zostaną podstawione mniejsze samoloty z obecnej floty. Ale wówczas może zabraknąć dla wszystkich, którzy kupili bilety. A wtedy zgodnie z nowym prawem UE, Ryanair będzie musiał wypłacić im wysokie odszkodowanie.

Na razie przedstawicie Ryanaira zapewniają, że wszystkie loty z Polski odbędą się zgodnie z planem.

PK na podst. Gazety Wyborczej

Wiecej o Ryanair >>>