Archive for grudzień, 2005

Z Edyngurga i Londynu do Polski za 1GBP!

Centralwings
Z Edyngurga i Londynu do Polski za 1GBP!

Tylko teraz, do 2 stycznia, bilety na loty z Edynburga do Warszawy oraz z
Londynu do Krakowa i Warszawy dostępne będą za 1GBP + stała opłata pasażera.

Ilość miejsc ograniczona.
Możesz też wybrać się na jednodniowe zakupy do Londynu za 100 zł. Lecisz rano, wracasz wieczorem. Cały dzień spędzasz w Londynie na zakupach i zwiedzaniu.
Rezerwacje
Wiecej o Centralwings >>>

Londyn za 1 zł!

Ryanair
Zapłać tylko opłaty lotniskowe i podatki i leć do Londynu za złotówkę.

Okres rezerwacji: 23.12.05 - 05.01.06

Okres objęty ofertą: 30.12.05 - 25.03.06

Szczegóły i rezerwacje na www.ryanair.com oraz w naszym serwisie

Wiecej o Ryanair >>>

Zakupy? Tylko na Oxford Street.

Centralwings
Początek roku to zawsze najlepszy okres, by udać się na zakupy i skorzystać z noworocznych wyprzedaży. Nietrudno trafić na prawdziwe okazje – szczególnie gdy za miejsce zakupów obierzemy najbardziej znany pasaż handlowy w Europie, czyli londyńską Oxford Street.

Oto propozycja na londyńskie zakupy w jeden dzień.

Do 3 stycznia, bilety na loty w dniach 11 - 31 stycznia, z Warszawy i z Krakowa do Londynu będzie można zarezerwować za 100 zł (200 zł za bilet w obie strony)!
Żadnych ukrytych kosztów, to cena ostateczna. Cena ta obejmuje także podróże jednodniowe, czyli wylot z Warszawy do Londynu o 8:00 rano i powrót do Warszawy wieczorem (23:55)

Jak zagospodarować swój czas w Londynie tak, aby nie zmarnować ani chwili?
Przedstawiamy sprawdzony sposób na spędzenie owocnego dnia w centrum tej metropolii.

Skąd zacząć?
Swoją wędrówkę zaczynamy na Victoria Stadion, gdzie znajdziemy się po półgodzinnej podróży z lotniska pociągiem Gatwick Express.
Aby dostać się na Marble Arch, początek Oxford Street, należy, po uprzednim zaopatrzeniu się w bilet (automaty znajdują się na każdym przystanku, należy mieć ze sobą kilka Funtów drobnych), wsiąść w autobus linii 73. 10 minut później możemy rozpocząć wycieczkę po sklepach. Oxford Street - jednym słowem wszystko…
Przejście najpopularniejszymi pasażami handlowymi Londynu, czyli Oxford Street i Regent Street z pewnością zaspokoi każdego, kto za cel obrał sobie poświąteczne wyprzedaże. Odzież damska i męska, obuwie, perfumy, sprzęt sportowy, artykuły spożywcze, przybory szkolne i wiele, wiele innych – to wszystko bez problemu można znaleźć w londyńskim centrum handlu.
Początek nowego roku to w Anglii zazwyczaj okres promocji – niemal wszystko można kupić w ramach przecen sięgających nawet 70 proc! Jeśli zatem czekasz na wyjątkowe okazje, koniecznie wybierz się w styczniu do Londynu!

Obiad?
Zjedz na miejscu! Zakupy na Oxford Street mają jeszcze jedną, bardzo istotną, zaletę. W każdej chwili można oderwać się od poszukiwań kolejnych okazji i usiąść w jednej z wielu restauracji i pubów znajdujących się wzdłuż handlowej arterii Londynu. Ceny są raczej przystępne natomiast możliwość wyboru wśród różnorakich kuchni zadowoli nawet najbardziej wybrednych smakoszy. Po zakupach - krótkie zwiedzanie.

Każdy, kto choć raz był w stolicy Wielkiej Brytanii doskonale wie, że żadna wizyta w Londynie nie może się obejść bez przystanku na Piccadilly Cirrus, Trafalgar Square, skąd już tylko parę kroków do Tamizy i położonych nad nią London Eye czy Big Bena. Wszystkie te obiekty położone są bardzo blisko siebie – aby je zobaczyć nie trzeba wydawać ani pensa na metro czy też autobus a za zaoszczędzone pieniądze warto sprawić sobie i bliskim mały prezent w postaci pamiątki z jednego z wielu sklepików rozmieszczonych gęsto po całym Londynie.

Powrót na lotnisko Nasz dzień w Anglii powoli zbliża się ku końcowi. W zależności od tego, ile czasu wolnego nam zostało, na Victoria Station możemy się dostać piechotą (45-ciominutowy spacer) lub autobusem linii 11 (ok. 10 minut jazdy). Bez względu na to, którą opcję wybierzemy, możemy być pewni, że na miejscu już będzie czekał na nas pociąg Gatwick Express – odjazdy na lotnisko Gatwick odbywają się co 15 minut, nie ma więc obawy, że spóźnimy się na nasz samolot. Aby jednak uniknąć pośpiechu związanego z wylotem do Warszawy, polecamy zjawić się na Victoria Station odpowiednio wcześniej.

Wiecej o Centralwings >>>

Niewykorzystany potencjał

Ryanair
Już w przyszłym roku z Bydgoszczy będzie można lecieć do Włoch, Niemiec i Irlandii. Sukcesem okazały się rejsy do Londynu. Do starcia szykuje się Centralwings i Ryanair.

Dwa miesiące temu Ryanair uruchomił z Bydgoszczy regularne połączenia z Londynem. Przewoźnik zadowolony z sukcesu połączenia, zapowiada kolejne. Bydgoszcz ma bowiem spory, niewykorzystany potencjał.

Inne linie także spoglądają łakomym wzrokiem na bydgoskie lotnisko. Nie wykluczone, że będzie stamtąd latać Centralwings. Tym bardziej, że w 2006 r. firma chce podwoić liczbę swoich samolotów.

Oprócz Ryanaira obecnie w Bydgoszczy działa LOT operując do Warszawy.

PK na podst. Gazety Wyborczej

Wiecej o Ryanair >>>

Linie przeciwko podatkom

Ryanair
Od lipca 2006 r. rząd Szwecji chce wprowadzić nowy podatek ekologiczny, który płaciliby pasażerowie linii lotniczych. Opłata od każdego biletu ma wynieść od 12 do 54 dolarów.

Spowodowało to sprzeciw linii lotniczych operujących do Szwecji. Najbardziej oburzył się Ryanair oraz SAS. Wprowadzenie nowego podatku będzie oznaczało wzrost cen biletów. Linie lotnicze zapowiadają protesty i działania mające na celu niedopuszczenie do wprowadzenia nowego obciążenia.

PK

Wiecej o Ryanair >>>

57 zł z podatkami i opłatami

Wizz Air
Przedłużona promocja do 2 stycznia. Nie płać podatków ani opłat lotniskowych.

Rezerwacje do 2 stycznia.

Podróż: 10 stycznia - 31 marca 2006 r.

Do biletu może zostać doliczona opłatam manipulacyjna. Szczegóły i rezerwacje na www.wizzair.com.  
Wiecej o Wizz Air >>>

Konkurs na prezesa

PLL LOT
Za dwa dni może zostać ogłoszony konkurs na nowego prezesa PLL LOT. Decyzję w tej sprawie ma podjąć rada nadzorcza, która 19 grudnia odwołała dotychczasowego prezesa, Marka Grabarka.

Do wyboru nowego prezesa, jego czynności wykonuje członek rady nadzorczej, Tomasz Kopoczyński. Po 29 grudnia ma zostać wszczęta procedura konkursowa.

PK na podst. WirtualneMedia.pl

Wiecej o PLL LOT >>>

Loty za darmo

SkyEurope
Zarezerwuj lot do 8 stycznia 2006 na wybrane kierunki i poleć pomiędzy 9 stycznia a 25 marca za darmo.

Pospiesz się, liczba darmowych lotów jest ograniczona. Do zapłacenia podatki i opłaty lotniskowe. Ilość miejsc ograniczona. Rezerwacja: co najmniej 7 dni przed wylotem na www.skyeurope.com.  
Wiecej o SkyEurope >>>

Lepiej późno niż wcale

Air-Europa.pl
Lotnisko ChopinaTo, że z nowego terminalu na Okęciu nie skorzystamy na Gwiazdkę wiadomo od dawna. Oddanie do użytku rozbudowanego portu lotniczego w Warszawie przesunięto o kilka miesięcy. Prace jednak trwają, a z placu budowy powoli wyłania się imponujący Termina II warszawskiego Okęcia, dzięki któremu stołeczne lotnisko będzie mogło obsługiwać 10 mln pasażerów rocznie. Do tego wszystkiego podziemny dworzec ekspresowej kolejki wożącej pasażerów z centrum miasta, ruchome chodniki i więcej przestrzeni dla pasażerów.

src="http://www.lotnisko-chopina.pl/images/dziennik/2004_12_17_02.jpg" width=128
align=left vspace=4 border=0>Obecnie lotnisko Okęcie ma przepustowość 3,5 mln
pasażerów rocznie. Jednak w samym tylko 2004 roku przez lotnisko przewinęło się
ponad 6 mln pasażerów, a w tym roku spodziewana jest liczba 7,5 mln. Okęcie jest
więc za ciasne, co powoduje nie tylko brak komfortu podczas odpraw, ale i
frustrację podróżnych i pracowników portu. Szczególne nasilenie ruchu
turystycznego następuje latem, kiedy do Terminala I ciężko wcisnąć nawet
szpilkę.

 

src="http://www.lotnisko-chopina.pl/images/terminal/thumb/terminal_0001_th.jpg"
width=145 align=left vspace=4 border=0>Przepustowość nowego terminala ma wynosić
6,5 mln pasażerów. Razem lotnisko będzie w stanie obsłużyć 10 mln pasażerów
rocznie. To wystarczy na kilka lat, ale potem potrzebne będzie Warszawie nowe
lotnisko, usytuowane poza miastem. Możliwości rozbudowy Okęcia, po oddaniu
Terminala II zostaną bowiem wyczerpane.

 

 

Długa droga do budowy

src="http://www.lotnisko-chopina.pl/images/dziennik/2005_12_13_07.jpg" width=157
align=left vspace=4 border=0>Dla podpisania kontraktu budowlanego z generalnym
wykonawcą Terminalu 2 konieczne było pozyskanie finansowania zewnętrznego dla
realizacji tej inwestycji. P.P. „Porty Lotnicze” poszukiwało finansowania na
zasadach komercyjnych bez pozyskiwania gwarancji ze strony Skarbu Państwa
(niższy koszt oraz trudna sytuacja budżetu państwa). W związku z powyższym
przeprowadzony został na zasadach konkurencyjnych proces wyboru instytucji
finansowej gotowej do sfinansowania projektu.

 

src="http://www.lotnisko-chopina.pl/images/dziennik/2005_12_13_02.jpg" width=168
align=left vspace=4 border=0>17 grudnia 2002 w Luxembugru, a dwa dni później w
Warszawie została podpisana umowa finansowa z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym
(EBI), na mocy której EBI udzieliło PPL kredytu inwestycyjnego w wysokości
równowartości 200 mln EUR.

 

 

src="http://www.lotnisko-chopina.pl/images/dziennik/2005_12_13_14.jpg" width=159
align=left vspace=4 border=0>Do nowego Okęcia ma zostać poprowadzony
ekspresowy łącznik z autostradą, a centrum Warszawy ma zostać skomunikowane
szybką kolejką miejską. Dworzec kolejki zostanie umieszczony pod ziemią, w
pobliżu terminali. Wszystko to jednak dopiero w przyszłości.

 

 

src="http://www.lotnisko-chopina.pl/images/dziennik/2005_07_22_08.jpg" width=153
align=left vspace=4 border=0>Nowy terminal miał być gotowy już teraz. Jednak
ukończenie budowy i oddanie do użytku przesunięto na kwiecień 2006 r. Pozostaje
mieć nadzieję, że wykonawca zdąży przed wakacjami.

PK

Zdjęcia zamieszczamy dzięki uprzejmości serwisu href="http://www.lotnisko-chopina.pl">www.lotnisko-chopina.pl

 

 

Wiecej o Air-Europa.pl >>>

Więcej lotów na Zieloną Wyspę

Ryanair
Ryanair uruchamia 3 nowe trasy do Polski z Dublina. Od 2006 r. w stolicy Irlandii będzie stacjonować o 5 samolotów więcej. Bilety na trasach do Polski mają kosztować 19 zł.

Od kwietnia przyszłego roku irlandzki przewoźnik będzie stacjonować w Dublinie 5 nowych samolotów typu Boeing 737-800. Całkowita obsługa tych maszyn stworzy na dublińskim lotnisku ponad 250 miejsc pracy oraz umożliwią Ryanair uruchomienie 18 nowych tras do Europy kontynentalnej, zwiększenie częstotliwości lotów na ośmiu już działających połączeniach z Dublina i pozwolą osiągnąć pułap 7 milionów pasażerów (z obecnych 5,5 miliona) łatających z i do stolicy Irlandii. W istotny sposób przyczyni się to realizacji celu Ryanair, jakim jest roczna obsługa 40 milionów pasażerów wobec obecnych 35 milionów.

Nowe trasy i częstotliwości lotów na lotnisku w Dublinie spowodują w nadchodzącym roku wzrost liczby pasażerów Ryanair z i do Irlandii do 9 milionów rocznie, a wiec niemal o 30 proc. więcej niż obsługuje Aer Lingus.
Ryanair ogłosił także nowe trasy do Dublina z Wrocławia, Krakowa i Poznania. Pierwsza z tras zostanie uruchomiona 5 kwietnia 2006, dwie pozostałe - 28 kwietnia 2006. Rezerwacji można już dokonywać na stronie www.ryanair.com. Ceny biletów zaczynają się od 19 zł.

Połączenia z Krakowa i Wrocławia do Dublina Ryanair obsługiwać będzie 4 razy w tygodniu (poniedziałki, środy, piątki i niedziele), zaś z Poznania do Dublina - 3 razy (wtorki, czwartki i soboty). Ryanair zwiększa również częstotliwość połączeń z Lodzi do Dublina (z dwóch do trzech razy w tygodniu). Trasa ta rusza 1 kwietnia 2006 roku.

Wszystkie wyżej wymienione trasy obsługiwane będą przez nowiutkie samoloty Boeing 737-800, zabierające na pokład 189 pasażerów. Liczba połączeń Ryanair z i do Polski wzrasta wiec do 19.

Łączna liczba pasażerów z nich korzystających, osiągnie w roku finansowym zaczynającym się w kwietniu przyszłego roku do 1,4 miliona.

„Cieszymy się, ze możemy ogłosić trzy nowe trasy z Krakowa, Poznania i Wrocławia do miejsca siedziby Ryanair - Dublina oraz, ze zwiększamy częstotliwość lotów na trasie z Lodzi do stolicy Irlandii. Tym samym, Ryanair znacznie przyczynia się do rozwoju turystki w Polsce” - powiedział Tomasz Kułakowski, odpowiadający w Ryanair za marketing i sprzedaż w Europie Środkowej.

„W pierwszym roku funkcjonowania tych 4 nowych tras, spodziewamy się przewieźć ponad 200 tys. pasażerów. Dzięki tym połączeniom, w Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu i Lodzi - oraz w okolicach tych miast - powstanie przynajmniej 200 miejsc pracy, a zagraniczni turyści zostawia tam sporo pieniędzy” - dodał.

PK

Wiecej o Ryanair >>>