W 2006 roku linie lotnicze operujące na polskich lotniskach przewiozły ponad 14 mln pasażerów. To o 36 proc. więcej niż przed rokiem. Oznacza to, że przybyło ponad 3 mln 700 tys. pasażerów – podał Urząd Lotnictwa Cywilnego. Pasażerowie tanich linii lotniczych stanowili 46,2 proc. (6 mln 400 tys.) wszystkich korzystających z usług przewoźników.
Dwie polskie linie lotnicze obsługujące trasy krajowe rozmawiają o współpracy. W przypadku sukcesów tych rozmów między LOT i Direct Fly, efektem byłby spadek cen biletów. Negocjacje dotyczą m.in. wykorzystania samolotów Direct Fly przez LOT . rozmowy trwają już ponad miesiąc, a na ich wyniki rynek czeka z niecierpliwością. Współpraca przewoźników może przyczynić się do obniżenia cen biletów na lotniczych połączeniach krajowych. W Polsce połączenia krajowe są wciąż zbyt drogie.
W niedługiej przyszłości mają zniknąć reklamy biletów lotniczych „za złotówkę”. Ministerstwo Transportu przygotowało projekt nowelizacji prawa lotniczego, który przewiduje, że linie lotnicze w reklamach i ofertach będą musiały podawać ceny biletów w pełnej wysokości, wraz ze wszystkimi elementami dodatkowymi, jak opłaty lotniskowe, dopłaty i podatki.
Centralwings rozpoczął regularne loty na trasie Szczecin – Dublin. Na pierwszy samolot z Irlandii czekał w sali przylotów goleniowskiego lotniska tłum krewnych i znajomych pasażerów. Maszyna przyleciała punktualnie o godz. 11.30. Na pokładzie byli niemal sami młodzi ludzie. Co kilkadziesiąt sekund otwierały się automatyczne drzwi sali przylotów. Z pomieszczenia wychodzili kolejni pasażerowie, szybko dopadał do nich ktoś z tłumu oczekujących.
Kilkadziesiąt nowych połączeń lotniczych wystartuje już tej wiosny. Zaostrzona konkurencja oznacza wojnę cenową o pasażerów. Tanie linie lotnicze jedna po drugiej otwierają w Polsce nowe połączenia. Dziennik dotarł do informacji, z których wynika, że wraz z rozpoczęciem sezonu wiosenno-letniego tani przewoźnicy wprowadzą do swoich rozkładów co najmniej 35 nowych połączeń. Wszystko więc wskazuje na to, że wreszcie bez większych problemów będziemy mogli latać po całej Europie. Zaostrzająca się konkurencja wymusi jeszcze większe obniżki cen.
Ze stolicy można polecieć tanio do blisko 30 miast w Europie. Już teraz warto zarezerwować bilety na długi majowy weekend lub wakacje, bo im wcześniej tym taniej. Pierwszą tanią linią w Polsce była Airpolonia, która ponad trzy lata temu poleciała do Londynu. Upadła po roku. To jednak nie zraziło innych przewoźników, którzy zaczęli lawinowo uruchamiać nowe połączenia.
Nie marnotrawimy pieniędzy, jak LOT, British Airways czy Lufthansa. Polska to dla nas jeden z najważniejszych rynków, a plany rozbudowy Modlina są głupie – powiedział Prezes linii Ryanair, Michael O’Leary, w wywiadzie dla Dziennika. W wywiadzie z okazji uruchomienia połączenia z Warszawy do Dublina Michael O’Leary odniósł się do planów inwestycji w Polsce. „W niedługim czasie będziemy mieli 3-4 bazy w Polsce. To będzie dla nas jeden z największych rynków w Europie”.
Fischer Air, lotnicza firma czarterowa, wraca na rynek pod nowym szyldem PrimaCharter. Już na początku chce pozwać do sądu Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze (PPL). Firma zamierza udowodnić, że to z winy PPL poniosła straty finansowe oraz nie wykonała kontraktów w ubiegłym roku. Twierdzi, że prawdziwym powodem kłopotów była awaria samolotów zawiniona przez PPL, a nie zły zarząd Fischer Air. Przewoźnik chce odzyskać 15 mln zł utraconych z powodu rzekomych błędów na lotnisku w Warszawie w grudniu 2005 r.
Ryanair – dziś punktualnie o godz. 19.30 po raz pierwszy wyląduje na warszawskim lotnisku im. Fryderyka Chopina (terminal Etiuda). A już 30 minut później – o 20.00 nowiutki Boeing 737-800 odleci z powrotem do Dublina. Od dzisiaj samoloty Ryanair codziennie będą woziły setki turystów, biznesmenów i emigrantów między Warszawą a Dublinem.
Największa skandynawska tania linia lotnicza Norwegian dwukrotnie zwiększy w tym roku swój udział na polskim rynku: zamiast 10 połączeń z Warszawy będzie 20, zamiast 80 pracowników – 150. Oprócz połączeń do portów lotniczych w Unii norweski przewoźnik chce rozpocząć loty do miast Norwegii, gdzie pracuje wielu Polaków. Polacy pracujący w Norwegii coraz częściej wracają na weekendy do rodzin w Polsce. Możliwość dojazdu bez konieczności przesiadania się w Oslo bardzo im to ułatwi.