Archive for styczeń, 2010

Rząd i ULC sięgają do kieszeni pasażerów

finanse
Porty regionalne domagają się od ministra infrastruktury zapisów w projekcie ustawy, które nakładają na lotniska obowiązek odprawy podróżnych. Ich zdaniem zmiany w prawie będą kosztować porty 100 mln zł.

Obecnie odprawą pasażerów zajmuje się straż graniczna. Zmiana w prawie lotniczym zakłada, że ten obowiązek przejmą lotniska – a ściślej firmy ochroniarskie wynajęte przez administratorów portów. Straż graniczna miałaby zajmować się jedynie odprawą paszportową podróżnych wylatujący poza strefę Schengen.

Koszt wprowadzenia zmian dla samego Okęcia to 50 mln zł, dla Krakowa 10 mln. Będzie to także ogromnym balastem finansowym dla małych lotnisk. Np. w Gdańsku obecnie fundusz płacowy wynosi 300 tys. a po wprowadzenie zmian w życie na pensje dla pracowników lotnisko będzie musiało przeznaczać 700 tys. zł.
 
Zmiana w prawie zakłada także, że lotniska za każdego pasażera będą musiały płacić 4 zł Urzędowi Lotnictwa Cywilnego. Pieniądze mają być pobierane od linii lotniczych, które oczywiście podniosą ceny biletów. Pieniądze mają być przeznaczone na utrzymanie ULC. Biorąc pod uwagę ruch lotniczy w Polsce, do kasy Urzędy wpłynie ok. 75 mln zł.

Na podstawie Rzeczpospolitej

/KY/

Wiecej o finanse >>>

JFK wyremontuje pas startowy, przewoźnicy nie protestują

Linie Lotnicze6
Linie lotnicze operujące do Nowego Jorku przygotowują się na kilkumiesięczne wyłączenie pasa startowego na lotnisku JFK. Od 1 marca do 1 lipca będzie remontowany pas startowy.

Remont pasa startowego na JFK zakłada wymianę asfaltowej nawierzchni, wymianę oświetlenie oraz naprawę dróg kołowania. Co dziwne, przewoźnicy nie protestują i nie oskarżają władz portu o złą wolę, ale starannie przygotowują się do remontu i inaczej planują loty do Nowego Jorku. Przypomnijmy, że planowany na kilka wrześniowych weekendów remont pasa na Okęciu spowodował lawinę protestów i skarg linii lotniczych i biur podróży.

Remont na JFK został zaplanowany do końca czerwca, by zdążyć przed wylotami wakacyjnymi i wzmożonym ruchem w okresie lata. 

Na podstawie cheapflights.com

/KY/

Wiecej o Linie Lotnicze6 >>>

Wygodna kanapa do latania w Air New Zealand

Linie lotnicze2
Linie lotnicze Air New Zealand wprowadziły w swoich rejsach długodystansowych możliwość rozkładanych na płasko foteli. I to wszystko w klasie ekonomicznej.

Nowe fotele rozkładają się niczym kanapa, na której można się wygodnie położyć. To pierwszy tego rodzaju przypadek w klasie ekonomicznej. Fotele w kształcie kanapy będą montowane w nowych samolotach Boeing 777-300s, które Air New Zealand otrzymają niebawem. 

Kanapa jest przeznaczona dla dwóch osób. Takie miejsce w samolocie mogą otrzymać np. dwie osoby dorosłe płacące płacąc pełną stawkę za dwa bilety plus połowę za trzeci. Np. podróż z Londynu do Auckland i powrotem będzie wówczas kosztowała 3 335 funtów za dwie osoby.
 
Są jednak pewne ograniczenia. Długość rozłożonej kanapy wynosi 1,75 m, więc wyższe osoby będą musiały uważać.

Na podstawie cheapflights.co.uk

/KY/

Wiecej o Linie lotnicze2 >>>

Odbędzie się spotkanie wierzycieli Sky Europe

Sky Europe
Na 1 marca zostało zaplanowane spotkanie wierzycieli zbankrutowanych linii Sky Europe. Ponad 4 tys. osób i instytucji złożyło wnioski o zwrot należności z masy upadłościowej przewoźnika. W kolejce do upadłości stoi kolejna słowacka linia Seagle Air.

Spotkanie wierzycieli ma się odbyć w Bratysławie 1 marca, gdzie mają się zapoznać z działalności syndyka i powziąć plan dalszych działań.

Tymczasem słowacka prasa pisze, że niebawem w stan upadłości zostaną postawione kolejne linie z tego kraju – Seagle Air. Przewoźnik zajmował się obsługa biur podróży i czarterów. W grudniu słowackie ministerstwo transportu odebrało linii licencję.

Na podstawie Rzeczpospolitej

/KY/

Wiecej o Sky Europe >>>

Pomysł na Dzień Kobiet - Prezent dla ukochanej

easyJet
Wszystkie kobiety uwielbiają być obsypywane kwiatami i komplementami! A ty zabierz ukochaną osobę na przedłużony weekend do Londynu, Paryża lub Belfastu.

To doskonały okazja, aby odetchnąć, nabrać dystansu i spędzić ze sobą więcej czasu - pozwiedzać, pospacerować i zjeść romantyczną kolację. Spraw, aby nadchodzący Dzień Kobiet był niepowtarzalny! Ceny biletów zaczynają się już od 110 zł*!

easyjet.pl

Wiecej o easyJet >>>

Letnie wycieczki z Aer Lingus

Aer Lingus
Zaplanuj w styczniu letnią wycieczkę do Irlandii i już teraz zacznij się nią cieszyć. Oferujemy bilety tańsze o 20% na każde miejsce i na każdy lot niezależnie od terminu. Przeloty od 1 kwietnia do 20 października. Nie przegap okazji. Rezerwacje do 29 stycznia.

Dublin z:
 
Krakow, Warszawa - Od 1PLN! 
 
Wszystkie ceny za loty w jedną stronę, w tym podatki i opłaty.
 
Przeloty: 1 kwietnia – 20 października
Rezerwacje:  do 29 stycznia

Do Nowy Jork z:
 
Krakow - od PLN 1,100
 
Warszawa - od PLN 1,100
 
Ceny za lot w jedną stronę, w tym podatki i opłaty
Przeloty: 1 kwietnia – 15 czerwca
Rezerwacje: do 1 lutego

AerLingus.com

Wiecej o Aer Lingus >>>

Miasta z bazami Ryanaira osiągają ogromne korzyści

Ryanair
Ekspansja Ryanaira przesuwa się coraz dalej na wschód. W chwili gdy irlandzki rząd podniósł podatki od podróży lotniczych, przewoźnik zamknął bazę w Shannon. Coraz więcej mówi o otworzeniu bazy w Polsce, ale takie obietnice Ryanair powtarza już od kilku lat.

Podobno Ryanair waha się między Bratysławą a Krakowem. Wcześniej już wielokrotnie obiecywał bazę w Warszawie, Łodzi, Wrocławiu czy Gdańsku. Zawsze jednak coś na końcu stoi na przeszkodzie – najczęściej zbyt wysokie stawki opłat terminalowych i zbyt niskie (zdaniem Ryanaira) wsparcie finansowe ze strony samorządów.

Ryanair wciąż otwiera nowe kierunki w naszej części Europy, a likwiduje połączenia w Irlandii i Wielkiej Brytanii. Nieoficjalnie mówi się, że niebawem Ryanair zadecyduje, gdzie otworzyć swoją nową bazę – w Krakowie czy Bratysławie. Bratysława straciła jednak sporo punktów po kompromitacji tamtejszych służb antyterrorystycznych. Agencji podłożyli imitację ładunku wybuchowego nieświadomemu klientowi i zapomnieli na czas wyciągnąć ją z bagażu. W efekcie nieświadomego pasażera aresztowano po wylądowaniu w Dublinie.

W miastach, gdzie Ryanair założył swoje bazy gwałtownie wzrastał ruch lotniczy. Np. w hiszpańskiej Gironie, gdzie 10 lat temu ruch lotniczy wynosił 200 tys. pasażerów rocznie, a obecnie niemal 7 mln. Niewielkie belgijskie miasto Charleroi w 2009 r. odprawiło 3,5 mln pasażerów (czyli o milion więcej niż Balice). Z niewielkiego Bergamo Ryanair lata w 50 kierunkach, a lotnisko obsługuje 7 mln klientów. Z kolei na sycylijskiej Trapanii ruch lotniczy po instalacji bazy Ryanaira wzrósł o 500 proc. Ryanair przyczynił się także do wzmocnienia roli podupadłego rzymskiego lotniska Ciampino, gdzie ruch lotniczy wzrósł z 300 tys. do 7 mln. Podobnie było w malutkim Shannon, liczącym zaledwie 8 tys. mieszkańców, skąd Ryanair woził rocznie 3 mln klientów i mocno wypromował region. Jak widać, założenie bazy Ryanair jest dla portu lotniczego niezwykle opłacalne.

Na podstawie Gazety Wyborczej

/KY/

Wiecej o Ryanair >>>

Irytujące dopłaty i coraz niższy komfort podróżowania

Port Lotniczy3
Tradycyjne linie lotnicze coraz częściej stosują modele biznesowe charakterystyczne dla tanich przewoźników. Przewoźnicy robią wszystko żeby cena za bilet była jak najniższa. Jednocześnie przerzucają na klientów opłaty za każdą, najdrobniejszą usługę.

Jak tak dalej pójdzie, pasażer będzie musiał płacić za oddychanie na pokładzie samolotu.

Standardem są już dopłaty za bagaż, posiłki i napoje czy możliwość wcześniejszego wejścia na pokład. Najwięcej tego rodzaju tricków stosują tanie linie. Wysokość rozmaitych dopłat u Ryanaira wielokrotnie przewyższa cenę samego biletu.

Ale także tradycyjne linie coraz częściej każą sobie płacić za rozmaite drobiazgi, dotychczas darmowe. British Airways zrezygnowały z darmowych posiłków na trasach krótkodystansowych i wprowadziły opłaty za możliwość wyboru miejsca w samolocie. LOT zamierza wprowadzić opłaty za alkohol (podobnie robią wszystkie linie w Stanach Zjednoczonych). Nowym pomysłem LOTu jest także możliwość siedzenia w klasie biznes, ale bez biznesowych napojów i posiłków. Koszt takiej przyjemności to dodatkowe 150 zł. 

Linie lotnicze robią też wszystko, żeby zapełnić wszystkie miejsca w samolocie, a nawet więcej. Zmniejszają odstępy między fotelami lub wstawiają dodatkowe siedzenia, żeby upchnąć jak najwięcej klientów.

Prawdziwy luksus podróżowania można natomiast poczuć u przewoźników azjatyckich, szczególnie z Półwyspu Arabskiego. Linie Etihad, Qatar Airways czy Emirates oferują standard usług w klasie ekonomicznej nierzadko przewyższający standard w klasach biznes oferowanych przez europejskie linie.

Na podstawie Rzeczpospolitej

/KY/

Wiecej o Port Lotniczy3 >>>

Gorszy rok polskiego lotnictwa

Linie lotnicze5
Urząd Lotnictwa Cywilnego podsumował ubiegłoroczny ruch na wszystkich polskich lotniskach. Z danych zebranych przez ULC wynika, że polskie porty lotnicze w 2009 roku obsłużyły łącznie 18 mln 945 tys. pasażerów, czyli o 1 mln 704 tys. mniej niż w roku 2008.

Dynamika ruchu pasażerskiego wyniosła -8,25% natomiast operacji pasażerskich -7,66%. Sprawdziły się zatem prognozy Urzędu Lotnictwa Cywilnego z początku 2009 roku, które zakładały spadek ruchu odpowiednio o 8,30% oraz 7,61%.

Portem o największym natężeniu ruchu była Warszawa. Obsłużono tu 8 mln 282 tys. pasażerów, co stanowiło spadek o 12,24% w porównaniu do roku 2008.

W porównaniu z lotniskiem stołecznym, znacznie mniej straciły porty regionalne, w których ruch spadł o 4,90%, co przełożyło się na wzrost ich udziału w rynku z 54,3% w roku 2008 do 56,3% w roku 2009.

Zdecydowanie najlepiej radzącym sobie portem lotniczym w kraju - jedynym, który odnotował dodatnią dynamikę ruchu pasażerskiego (18,58%) - była rzeszowska Jasionka. Pozostałe lotniska odnotowywały spadki w przedziale od 0,6% do 43,6%.

Należy zwrócić uwagę, iż po słabym początku roku, kiedy spadki ruchu pasażerskiego w ujęciu miesięcznym sięgały ponad 15%, kolejne miesiące wykazywały poprawę sytuacji, tak aby w grudniu pojawiła się dynamika dodatnia na poziomie 1,92%.

Podsumowując: rok 2009 był dla polskiego transportu lotniczego najtrudniejszym od wielu lat. Podmioty na nim funkcjonujące bardzo silnie odczuły skutki globalnej recesji. Wyjście z kryzysu utrudniają branży także niestabilne ceny paliwa lotniczego oraz wahania kursów walutowych.

ULC

Wiecej o Linie lotnicze5 >>>

Zwodowany w rzece Hudson samolot wystawiony na sprzedaż

Linie lotnicze
Pasażerowie lotu 1549 linii US Airways z pewnością zapamiętają go do końca życia. Rok temu kapitan samolotu Airbus A320-214 wodował maszynę w rzece Hudson. Teraz każdy może kupić szczątki samolotu na aukcji.

Do kupienia jest kadłub samolotu, ale bez silników. Skrzydła zostały rozmontowane, ale na życzenie nabywcy mogą być domontowane.
 
W styczniu 2009 r. z powodu awarii samolotu, pilot musiał położyć maszynę na wodach rzeki Hudson, niemal w centrum Nowego Jorku. Nikomu ze 155 pasażerów nic się nie stało.

Aukcja samolotu, który został wyłowiony z rzeki, zakończy się 27 marca. 

Na podstawie cheapflights.co.uk

/KY/

Wiecej o Linie lotnicze >>>