Lata z nami coraz więcej Polaków
Air-Europa.pl: Proszę w kilku zdaniach opisać profil działalności SkyEurope.
Eryk Kłopotowski: Działalność SkyEurope skupia się na umożliwianiu tanich i wygodnych podróży pomiędzy Europą Środkową i wschodnią a Europą Zachodnią. Tanią, ponieważ jako przewoźnik wywodzący się ze Słowacji jesteśmy w stanie osiągnąć bardzo niskie koszty dzięki czemu oferować możemy niskie ceny połączeń. Wygodną, ponieważ w przeciwieństwie do większości tanich przewoźników nasza polityka to dobór najdogodniejszych dla pasażera lotnisk. Np. operujemy z i na lotnisko Paryż Orly, a nie udajemy że oddalone o prawie 100 km Beauvais to Paryż.
Czy planujecie dalej koncentrować się na rynku Środkowej Europy?
Jak najbardziej, od grudnia uruchamiamy połączenia pomiędzy Bratysławą (na razie) a Sofią i Bukaresztem.
Co jest największą bolączką i barierą na polskim rynku. Czy zgadza się Pan, że największą z nich są opłaty na polskich lotniskach, które są zbyt wysokie? Czy ich wysokość nie hamuje rozwoju lotnictwa w naszym kraju?
To prawda, że szczególnie port w Warszawie jest bardzo drogi, jednak chcemy i będziemy rozwijać się w Polsce.
Czy rosnące ceny paliwa na rynkach światowych mają wpływ na ceny biletów lotniczych SkyEurope?
SkyEurope wprawdzie wprowadziło dopłatę paliwową, jednak nawet w tym wypadku staramy się żeby było to jak najmniej uciążliwe finansowo dla naszych pasażerów.
Czy Internet i tanie linie zrewolucjonizują turystykę w nadchodzących latach?
Myślę że już zrewolucjonizowały, wystarczy spojrzeć na lotnisko w Krakowie i wzrost liczby przewiezionych tam pasażerów.
Kto jest Waszym największym rywalem w Polsce? Co może Pan powiedzieć o konkurencji?
W Polsce największa konkurencję nadal stanowi transport drogowy i kolejowy. Jeżeli chodzi o przewoźników lotniczych w Polsce nie ma drugiej firmy o takim profilu działalności jak SkyEurope, z tak niskimi cenami.
Jak przekonać Polaków by częściej podróżowali samolotem? Jak przekonać ich by wybrali właśnie SkyEurope?
Jest kilka kryteriów którymi kierują się Polacy przy wyborze przewoźnika. Najważniejsze z nich to cena, odległość portu lotniczego od centrum oraz obsługa w rodzimym języku. Myślę że SkyEurope pozytywnie wypada w ocenie Polaków dlatego lata z nami coraz więcej osób i jest coraz większy popyt na nasze loty.
W jaki sposób zamierzacie walczyć o pasażerów jesienią i zimą 2005? Jakie wyglądają plany na przyszłość SkyEurope? Będą nowe połączenia z Polski? Do jakich krajów?
Już tej zimy wprowadzamy nowe kierunki do Bergamo I do Salzburga – z Warszawy. Mamy pewność, ze te typowo zimowe Destynacje będą interesujące dla naszych pasażerów, a także dla tych którzy po rza pierwszy wybiorą się na narty zagranicę.
Rozmawiał Cezary Glijer